行業(yè)動(dòng)態(tài)
液壓系統(tǒng)組件工業(yè)軟管使用耐高溫防火護(hù)套
用耐高溫防火護(hù)套保護(hù)軟管會(huì)改變熱量對軟管的影響嗎?
用防火套管保護(hù)軟管可減少因過熱而損壞設(shè)備和部件的可能性。耐液壓油、潤滑油和燃料,防火套管和帶鉤環(huán)閉合的防火套管可防止軟管中的能量損失,并保護(hù)電纜和軟管免受熔融金屬和重火花的飛濺。航空航天和工業(yè)防火套管涂有相同的專有硅橡膠化合物,以提高耐久性,增強(qiáng)隔熱和防火性能。防火套管可在500°F(260°C)溫度下持續(xù)保護(hù),并可承受2200°F(1200°C)的熔融飛濺。
用防火套管保護(hù)軟管可減少因過熱而損壞設(shè)備和部件的可能性。耐液壓油、潤滑油和燃料,防火套管和帶鉤環(huán)閉合的防火套管可防止軟管中的能量損失,并保護(hù)電纜和軟管免受熔融金屬和重火花的飛濺。航空航天和工業(yè)防火套管涂有相同的專有硅橡膠化合物,以提高耐久性,增強(qiáng)隔熱和防火性能。防火套管可在500°F(260°C)溫度下持續(xù)保護(hù),并可承受2200°F(1200°C)的熔融飛濺。
高溫?zé)崃咳绾斡绊戃浌芙M件?
液壓系統(tǒng)用于制造、建筑、能源、汽車、金屬、航空航天和海洋工業(yè)。它們非常常見,為重型機(jī)械、機(jī)器人、汽車制動(dòng)器、制造設(shè)備、飛機(jī)等提供動(dòng)力。為了傳遞動(dòng)力,泵通過液壓系統(tǒng)將流體從一個(gè)點(diǎn)推到另一個(gè)點(diǎn)。因?yàn)榱黧w是通過軟管輸送的,所以必須保護(hù)這些軟管免受高溫的影響。當(dāng)軟管組件暴露在極端高溫下時(shí),可能會(huì)損壞,從而抑制生產(chǎn)率。耐高溫防火護(hù)套保護(hù)軟管組件的完整性,確保液壓系統(tǒng)的正常和持續(xù)運(yùn)行。熱量如何影響液壓系統(tǒng)?
液壓系統(tǒng)中的液體(如油)在過熱時(shí)可能會(huì)破裂。最佳情況下,油溫不應(yīng)超過180°F(82°C)。在高溫下,油的壽命縮短,產(chǎn)生酸和污泥,腐蝕金屬部件。結(jié)果,閥門堵塞,密封件可能損壞,液壓系統(tǒng)部件退化。熱量也可能降低液壓油粘度,影響運(yùn)動(dòng)部件的潤滑和設(shè)備生產(chǎn)。BSTFLEX防火套管保護(hù)液壓軟管免受外部熱損傷,從而延長軟管的使用壽命,防止與熱相關(guān)的故障。
軟管尺寸是多少?
液壓動(dòng)力行業(yè)使用一種稱為儀表板編號或儀表板尺寸的測量系統(tǒng)來識別軟管和管件尺寸。軟管的內(nèi)徑必須足以將壓力損失降至最低,并防止軟管因摩擦或湍流而損壞。軟管內(nèi)徑的尺寸必須精確,以獲得系統(tǒng)的適當(dāng)流速。緩慢的流體流動(dòng)會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)性能緩慢,而高流體流動(dòng)會(huì)造成壓力下降、系統(tǒng)惡化和泄漏。用于軟管保護(hù)的航空航天和工業(yè)耐高溫防火護(hù)套的尺寸從6mm 到150mm不等。帶鉤環(huán)閉合的防火套管有標(biāo)準(zhǔn)尺寸10mm至304.8mm,也可以切割成幾乎任何直徑的定制套管。必須準(zhǔn)確測量軟管外徑(O.D.),以確定要使用的消防套管的正確內(nèi)徑。
液壓油在什么溫度下結(jié)冰?
低溫會(huì)破壞液壓油的穩(wěn)定性。液壓油的冰點(diǎn)為-10°F(-23°C),因此在大多數(shù)操作環(huán)境中,它極不可能結(jié)冰。極低的流體溫度通常是由于某些部件暴露在環(huán)境中,特別是在極冷或高海拔條件下進(jìn)行操作時(shí)。低溫可能導(dǎo)致液壓油粘度增加,流量降低,并導(dǎo)致機(jī)械故障。
用耐高溫防火護(hù)套保護(hù)軟管會(huì)改變熱量對軟管的影響嗎?
用防火套管保護(hù)軟管可減少因過熱而損壞設(shè)備和部件的可能性。耐液壓油、潤滑油和燃料,防火套管和帶鉤環(huán)閉合的防火套管可防止軟管中的能量損失,并保護(hù)電纜和軟管免受熔融金屬和重火花的飛濺。航空航天和工業(yè)防火套管涂有相同的專有硅橡膠化合物,以提高耐久性,增強(qiáng)隔熱和防火性能。防火套管可在500°F(260°C)溫度下持續(xù)保護(hù),并可承受2200°F(1200°C)的熔融飛濺。
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